Cablaggi e centraline per il motorsport e non solo
Revisioniamo e ripariamo carburatori.
Inoltre grazie al banco prova abbiamo anche la possibilità di testarli.
Contattaci per un preventivo o per ulteriori informazioni.
Di seguito alcune foto relative a carburatori Dell’Orto DHLA 40 F restaurati completamente, revisionati e testati al banco prova per Alfa Romeo 1800 – 2000, kit guarnizioni interno nuovi e banco prova.
Vendiamo e configuriamo vari tipi di cruscotti per applicazioni sportive.
Inoltre, vantando numerosi anni di esperienza nel settore, forniamo ai nostri clienti assistenza post-vendita e servizi di consulenza.
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I nostri semiassi vengono revisionati o costruiti con macchine a controllo numerico, sono completi di tutti e sono visionati da esperti che controllano la qualità del prodotto così da essere pronti per l’istallazione sull’autovettura.
Inoltre i nostri prodotti sono garantiti per 12 mesi.
I nostri giunti omocinetici e tripodi vengono studiati e realizzati da ingegneri specializzati così da essere certi della giusta applicazione sulle autovetture. I giunti omocinetici e tripodi sono provvisti di un kit che comprende: cuffia, fascette, seeger, grasso per giunti e per i tripodi anche la crociera.
Le nostre idroguide sono revisionate usando ricambi nuovi e originali compresa, all’occorrenza, la cremagliera . Vengono provate su banchi di simulazione e verificate da tecnici prima di essere pronte all’uso.
Le nostre idroguide vengono fornite complete di tutte le parti e hanno garanzia di 12 mesi.
La nostra scatola sterzo meccanica o elettronica è revisionata utilizzando tutti ricambi nuovi e originali. Alla fine delle revisioni e/o delle lavorazioni viene testata grazie all’impiego di appositi banchi prova in modo da essere pronta per l’installazione sull’autovettura.
Anche le pompe idroguide, come tutti i nostri prodotti, vengono revisionate usando ricambi originali, successivamente provate ai banchi di simulazione e alla fine controllate prima dell’installazione sulle vetture.
Le nostre pompe idroguide sono complete di tutte le parti e hanno garanzia di 12 mesi.
Le pinze freno vengono revisionate in conto lavorazione con kit di ricambi originali.
Lancia Beta Montecarlo da corsa con centralina EFI Euro4 preparata dal team di LZR-Performance.
Anni fa, quando sulle auto da corsa venivano utilizzati semplici cablaggi di auto stradali, la nostra azienda ebbe l’intuizione di costruire prodotti specifici per le corse.
Sono nati così i nostri cablaggi che vengono prodotti con l’utilizzo di materiali aeronautici per garantire la massima qualità e durata nel tempo e rispettano i più alti standard qualitativi.
Ancora oggi, ogni cablaggio viene pensato e progettato in base alla locazione e allo sfruttamento, senza mai trascurare l’affidabilità.
Proprio per l’affidabilità ci siamo dotati di un banco prova per i cablaggi, in modo tale che quelli che non possono essere montati in sede, vengono testati prima di essere consegnati al cliente.
Oltre a studiare e fornire soluzioni innovative e uniche per i cablaggi, su richiesta del cliente forniamo anche centraline motore messe a punto da un motorista con anni di esperienza nel settore racing. Inoltre creiamo anche protocolli CAN per far sì che i dispositivi (cruscotti, telecamera, ecc.) connessi con la ECU comunichino in maniera corretta.
Realizziamo anche impianti di iniezione elettronica e forniamo software e hardware già calibrati per applicazioni nel motorsport e nel tuning.
Per maggiori informazioni o per un preventivo contattaci.
Affidati all’esperienza del team di LZR-PERFORMANCE e dell’azienda inglese Cosworth, nata nel 1958 e che per anni ha dominato il mondo della Formula 1.
Tutte le centraline Cosworth sono disponibili per vari modelli d’automobile in base alle vostre esigenze.
Non sai quale prodotto scegliere? Contattaci per maggiori informazioni o per un preventivo
I tecnici del team di LZR-PERFORMANCE da anni lavorano con l’azienda italiana EFI Technology e hanno maturato nel tempo una notevole esperienza.
Configuriamo le centraline per il controllo e la gestione del motore per numerose applicazioni.
La gamma delle centraline EFI conta 5 prodotti:
– EFI Euro-2
– EFI Euro-4
– EFI Euro-5
– EFI Euro-8
– EFI Euro-12
adatti a motori da 1 a 16 cilindri, sia aspirati che sovralimentati, utili per controllare i più svariati parametri del motore.
Nella tabella di seguito ci sono le varie applicazioni fattibili con le centraline EFI.
Se non trovi la tua auto, contattaci per ulteriori informazioni e troveremo insieme la soluzione più adatta alle tue esigenze.
L’azienda inglese SCS Delta da anni progetta e costruisce moduli per il controllo elettronico del motore (ECU) per numerose applicazioni in ambito sportivo e stradale.
È possibile gestire motori a combustione interna a ciclo Otto e a ciclo Diesel.
Applicazioni specifiche sono state studiate per le Mini Cooper e il trofeo Mini Challenge.
Oltre ad installare la centralina c’è la possibilità di avere anche un sistema di acquisizione dati con software sviluppato dalla SCS Delta.
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